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进口叉车蓄电池品牌价格：14500.00元/组 最小起订量：1 组 供货总量：2000 组 发货期限：自买家付款之日起12天内发货 有效期至：长期有效
首先进口叉车蓄电池品牌的质量确实好一点，电池寿命与电池的养护也是密切相关的，叉车蓄电池一般用的都是160AH～900AH左右的，由于使用频繁，所以每次都要充电，保养是很重要的，首先要保证电池盖上面得清洁，要及时清理，如果上面有积水或赃物应用湿抹布抹净，尽量不要用干的，经常检查电池极桩，(软连接电池)螺丝不要有松动，每个极桩上应该有保护套，每天要检查电解液的液面高度，液面应高于电池极板3厘米左右，电池充电，应充分充满，不要充一小时用一会的，那样对电池是损伤很大的，充电时最好采用自动充电机，对电池很有好处，充电时，应注意电池的温度，当温度超过55摄氏度时应停止充电，等温度降下后再冲，或用风扇降温，每两个星期检查一下电解液的密度，这个是很重要的，避免电池充不满电，或比重太高极板硫化严重，点解呀应在1.28左右，是温度而定，标准温度为25摄氏度时，比重正常情况下不会变化太多，当比重高时应抽出一部分的电解液，然后加入等量的蒸馏水，加以稀释，蒸馏水要绝对纯净，比重低时，同样方法抽出电解液加入等量的电瓶原液，注意抽电解液是不要有任何金属物接触到电解液，平时也不要有任何的金属物质掉落到电池内，会在电池内发生化学反应对电池是致命的，车辆停用超过30天时应每月补充一次电，每月应对电池进行一次均衡充电，就是过充电，现在的充电机上一般都有这个按钮的，平时用车时不要将电池的电全部用完才充电，应保留10%赶快充电，电池用完电后停留不应超过24小时。一般2吨的叉车电池进口的话大概要2-3左右。国产的也就1万多2万这样子。不过寿命只有进口的一半。而且容易出问题。建议考虑进口电池，MACI/GS/HAWKER/HOPPECKE（荷贝克）这三家进口品牌中的一线品牌，在国内较为常见占据了绝大部份的市场份额。虽然都在国内建厂生产，但是使用的标准还是欧标或日标，比如设计充放电寿命为1200-1500次。德国的BAE、日本神户、ROCKET、法阿姆和KODES则是二三线品牌在国内较少见市场份额较少。由于去年的国内环保整治，所以关掉了不少的国产电池厂家，随着环保整治的深入，相信还将有大批的小规模电池厂家会补关停。存活下来的国产电池厂家也会因为环保设备的巨额投资而致使成本的大幅上涨，销售价格逼近进口品牌电池。而进口品牌电池在国内建厂时各类环保设备均达到国家环保要求，所以此次环保的整治不会给进口品牌电池的销售价格带来太大的影响。所以环保的整治也是进一步缩小进口电池与国产电池价格差距的因素。HAWKER电池是世界工业电池排名靠前品牌。HAWKER铅酸蓄电池公司是通过ISO9001质量及ISO14001环保认证的铅酸蓄电池生产厂家。HAWKER电池目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的国内供应商，同时是合力、杭叉等国内叉车的可以选择进口品牌。拥有强大的技术力量及配套经验。HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。HAWKER电池的优点：技术优秀，工艺精湛,可靠性高,使用寿命长,维护方便。HAWKE霍克电池符合DIN标准，主要配套LINDE（林德）、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲标准叉车。霍克电池符合JIS/BS标准，主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。
进口电动叉车蓄电池品牌与维护方法：
１、电池尽量避免过充和过放。电池过充和过放会严重影响电池性能和寿命。
2、为保证电动叉车的电池寿命，电池投入使用前应充足电，充电不足的电池不可使用。
3、电池液孔塞和气盖应保持清洁，充电时取下或打开，充电完毕应装上或闭合。电池表面、连接线及螺钉应保持清洁、干燥。如有硫酸，用棉纱蘸上碱液擦去，应注意不要让碱液进入电池内。
4、充电完成后，应检查电池液位，及时补加蒸馏水以保持液面高度。正常情况下严禁补加稀硫酸。
5、充电时应保持良好的通风，严禁烟火。
6、 电池使用后，应及时充电，放置时间一般不超过 24 小时。
7、出现下列情况，电池需作均衡充电。
a 、正常使用的电池每 3 个月充一次。
b 、均衡充电办法。
c 、电池组中存在“ 落后电池 ”（落后电池是指充放电过程中电压值低于其他电池或因故障检修过的电池），此时均衡充电只对落后电池单独进行。
8、长时间搁置未使用的电池。
a 、先进行普通充电。
b 、充至充足电状态时停充 1 小时，再用 0.25I5 充电 1 小时。
c 、按 b 条重复数次直至充电机一合闸，电池内就有气泡激烈
发生时为止。
9、电池应避免阳光直射，离热源距离不得少于 2M 。
10、 电池不用时，贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。
11、避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。但随着今年扩内需、保增长的系列政策效应的显现，在系列政策规划的引导下，安徽装备制造业排位有望从二00八年全国第十五位上升到二0一一年的第十二位。
进口、国产电动叉车品牌榜：
一、安徽叉车集团有限责任公司（以下简称“叉车集团”）系安徽省属国有独资公司，其前身为合肥矿机厂新厂，始建于1958年，1992年以合肥叉车总厂为核心组建叉车集团。企业主营业务为工业车辆、工程机械及关键零部件的研发、制造与销售，目前是我国规模最大、产业链条最完整、综合实力与经济效益最好的工业车辆研发、制造和出口基地，自1991年以来，主要经济指标已经连续23年保持全国同行业第一，2009年位居世界工业车辆八强，成为唯一入选全球十强的中国企业。
叉车集团目前占地约2300亩，截至2013年底，拥有全资子公司1个、控股子公司4个、参股子公司2个，员工超过8000人。叉车集团核心控股子公司—安徽合力股份有限公司，1996年在上海证券交易所挂牌上市，股票简称：安徽合力，证券代码：600761，是目前我国工业车辆行业唯一的上市公司，下属16家子公司，7家分公司。叉车集团目前已经形成以合力工业园为中心，以陕西宝鸡合力、湖南衡阳合力、宁波力达、辽宁盘锦合力四个整机厂为东、西、南、北方的产业布局基地，以合肥铸锻厂、蚌埠液力机械有限公司、安庆车桥厂、安庆联动属具公司等配套体系为支撑的百亿元产业平台。具有年产叉车整机12万台、铸件20万吨、油缸60万根、转向桥12万台套及相应的下料、金加工、涂装、装配和试验检测能力。
叉车集团是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省工程机械建设（合肥）基地龙头企业、机械工业500强企业、全国520户重点企业、安徽省十八家重点企业集团之一。公司技术中心是全国首批、叉车行业唯一的国家级企业技术中心，并连续三年被评为“优秀企业技术中心”。公司先后荣获国家质检总局“检验检疫绿色通道制度企业”、“出口免验企业”，海关总署“出口红名单”企业，总后勤部“军事后勤装备定点生产企业”。2013年，公司先后获得了合肥市政府质量奖（排名第一），第二届安徽省政府质量奖（排名第一）、首届中国质量奖提名奖（全国43家）。
二、杭叉1956年建厂，2000年改制，50多年的历史，10年的改革创新之路，承载了太多的的希望，杭叉人锐意进取，大胆创新，奋发图强，不负众望，从无到有，从小到大，从弱到强，从强到优，成为叉车业的排头兵，跻身世界叉车前十四强，为中国乃至世界的叉车事业作出了积极贡献。
几十年的奋斗努力，成就了今日的辉煌，它倾注着老一辈杭叉人的心血和汗水，凝聚着各级领导的关怀和鼓励，饱含着各界朋友的支持和关心，前事不忘，后事之师，对此，我们将永远铭记。
今天，杭叉能入围2009年中国最大1000强大企业集团、中国大企业集团竞争力500强、中国民营企业500强，证明杭叉找准了方向，特别是2010年6月温家宝总理来杭叉考察时，鼓励杭叉要做世界最强的叉车企业，更增加了我们进一步做强做大的信心和决心。
杭叉承载着为全世界用户提供最优质的叉车产品，引领中国叉车行业发展的使命，希望能得到您一如既往的关心和支持，我们一定会收获更多的成功经验，在新一轮发展中取得更大成绩。
真诚地希望和您一起，共同开创更美好的未来。
三、林德叉车，林德物料搬运，总部位于德国阿萨芬堡，是欧洲市场的领先者，世界领先技术的带头人，在全球100多个国家均设有分支机构。
林德物料搬运始终致力于科技创新，多年来一直保持世界领先地位，向全球市场提供全系列产品及全方位服务和解决方案，也是世界上唯一将静压传动技术大规模应用于工业车辆的制造商。
林德(中国)叉车有限公司，1993年成立于厦门，是林德物料搬运在亚洲的生产、销售、服务及技术支持基地，总投资17亿人民币，占地面积22万平方米，林德(中国)向市场提供全系列的平衡重及仓储等叉车，专业的全方位的服务，最优化的物料搬运综合解决方案及物流方案设计及咨询。林德(中国)现有2,500多名员工，销售网络覆盖全国96个城市，为全国的客户提供高效专业的服务。
四、龙工叉车，中国龙工控股有限公司，简称“龙工”，系由第十一、十二届全国人大代表、全国劳动模范、全国优秀中国特色社会主义事业建设者、全国工商联执委、全国光彩事业先进个人李新炎先生，于1993年在福建龙岩创立的一家大型工程机械企业。2005年率中国工程机械行业之先在香港主板上市（股票代码03339）。2011年名列全球工程机械50强第23位，平均资产回报率全球第三，营业利润率增幅全球第四，销售额增幅全球第五。2012年尽管经受全球金融危机和国内宏观调控的双重考验，各项发展指数仍然稳中有进。
公司秉承“靠人才，抓管理；上质量，创名牌；取信天下，跃居群雄”的治企方针，凭借强大的技术研发实力和精良的设施装备，自主开发和制造了具有核心竞争力的装载机、挖掘机、叉车和压路机等四大品类500多种型号的整机产品，以及传动元件、液压油缸、齿轮泵阀、水箱管路等核心零部件，并配套建设了大型现代化的精密铸锻件保障基地，全面推行纵向一体化的运营模式。龙工装载机的产销量，稳居全球领导者的地位；挖掘机、叉车、压路机及其龙工系列产品的核心零部件，均达到“国内领先、国际一流”的水平。
公司始终坚持“销售代理制”、“一大原则”，不断强化“质量、服务、性价比”这“三大优势”，构建起“遍布全国、辐射全球”的龙工产品营销服务网络，在1000多家一、二级重点经销代理单位中全面实行了整机销售、维修服务、配件供应“三位一体”的营销服务机制，全力打造“中国工程机械行业服务效率第一品牌”，从根本上保证了销售渠道的畅通与售后服务的日臻完善。
五、柳工叉车：liugong广西柳工机械股份有限公司（上市公司代码：000528柳工）始创于1958年，前身为从上海华东钢铁建筑厂部分搬迁到柳州而创建的“柳州工程机械厂”，于1993年在深交所上市，成为中国工程机械行业和广西第一家上市公司。公司总部位于历史文化名城-广西柳州，公司现有员工9000余人,2008年营业收入92.68亿元，其中海外市场实现销售收入2.16亿美元。
现代化的研发制造基地和技术领先的产品：国内有9大制造基地，分别位于柳州、上海、天津、镇江、江阴、蚌埠等地。2008年公司在印度投资建设第一个海外研发制造基地。公司发展了技术领先、质量可靠、性能完善的全球工程机械主流产品线，包括轮式装载机、履带式液压挖掘机、路面机械（压路机、平地机、摊铺机、铣刨机等）、小型工程机械（滑移装载机、挖掘装载机等）、叉车、起重机、推土机、混凝土机械等。
覆盖全球80多个国家和地区的营销网络：柳工装载机产品多年来市场占有率稳居国内第一，是装载机行业和市场的领导品牌。柳工挖掘机已成为国内挖掘机行业最具代表性的民族品牌。遍布国内、布局海外的营销办事处及经销商构成了完善的营销、服务、配件、信息、传播五位一体的代理、服务商体系，致力于以优良的产品品质和人性化的服务，不断提升用户满意度水平。柳工积极开拓国际市场，先后在澳大利亚、印度、美国、南美、欧洲设立子公司和营销公司，产品市场遍及八十多个国家和地区。通过强化海外市场品牌建设策划和投入，公司持续在国际市场打造中国工程机械行业最具影响力的国际品牌。
六、丰田叉车：丰田产业车辆（上海）有限公司是由丰田自动织机2003年投资成立。是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统，包括叉车组装厂，销售和服务中心。丰田叉车已经拥有了TOYOTA，BT，RAYMOND三个品牌，遍布全球的生产基地，101家总代理商，800余家经销商和超过2000家的销售网点。集团2002年的叉车销售量达到190000台，2003年达到203000台，占世界叉车市场份额的26％，一跃而坐上了全球叉车销售的头把交椅，至今已经连续9年世界第一。
丰田自动织机（TICO）简介：
TICO是丰田集团的起源公司，成立于1926年，以生产自动织布机开始。产品涉及织布机领域，产业车辆领域，汽车领域，压缩机领域，发动机领域，半导体领域，液晶显示领域和加工中心领域等各行各业。其中，丰田叉车，喷气式织机和压缩机的市场占有率世界第一。丰田集团由丰田自动织机、丰田汽车、丰田通商等13个公司组成。公司的丰田物料搬运事业部全面负责丰田公司产业车辆与物流系统的生产与销售，在日本丰田Ｌ＆Ｆ的标识，在各类产业的物流链中大放异彩。
丰田集团瑞典BT叉车公司简介：
瑞典ＢＴ公司是欧洲著名的叉车制造商。优其以生产电动仓储叉车闻名于世界，在被日本丰田叉车公司收购之前是全球电动仓储叉车行业的领导者，在性能、安全性等方面遥遥领先于其他品牌。
七、犀牛、大连叉车有限责任公司的前身大连叉车总厂始建于1946年，为国有大二型企业。1958年，中国第一台5吨内燃叉车在这里诞生。大连，成为“中国叉车摇篮”，并由此开创了中国叉车制造业史。
2003年10月，由国有企业整体改制为民营企业，“大连叉车与世界同行”的壮志激励着新一代叉车人开拓创新，勇往直前，背负着梦想踏上信息化建设的征程。三条整机装备流水线、全自动涂装流水线、等离子切割、数控切割、加工中心等现代化的生产水平是大连叉车发展的基础；高素质的人才队伍、不间断的技术进步与创新、计算机辅助设计和U9ERP软件的成功应用，是大连叉车发展的支柱，“用户满意、员工满意、股东满意、社会满意”的核心价值观是大连叉车做大做强的思想基础。
依靠科技创新和技术进步，大连叉车现已
成为我国1-45 吨全品种通用叉车、集装箱叉车、正面吊运机等10大类，30余个系列，300余种品种规格，以中、大吨位级为主导优势产品的叉车专业生产基地。内销网点遍布全国各地，出口遍布百余个国家。公司通过了：[GB/T19001-2008 idt ISO9001:2008]质量体系认证；被认定为辽宁省省级企业技术中心。
八、海斯特：实力雄厚、值得信赖、全球化
强大的伙伴，强悍的叉车。适用于一切工况，海斯特就在您身边
勇于进取，就是海斯特的真实写照。如果需要耐用、性能卓越和适应最严苛工况应用的物料搬运设备，人们首先就会想到海斯特—世界上最坚固耐用的叉车品牌。海斯特叉车集创新设计，工业级强度部件与高新制造和试验技术之大成。 海斯特是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球80多年的著名叉车品牌之一
从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车。使用产品选择助手，轻松帮您选用叉车。
通过覆盖全球的经销网络，提供本地响应服务和专家咨询，以及全系列的叉车产品和高效率的物料搬运解决方案，从而降低成本，使物料流通流线化。使用 分销商搜索器 分销商搜索器，就能快速找到离您最近的海斯特分销商。
海斯特历史 记录了海斯特品牌发展到现在 80 多年来，产品行销 130 多个国家，公司发展道路上的重大事件。
海斯特随着 纳科物料搬运集团 业务在全球的延伸，并在其 母公司 的大力支持下，赢得了良好的国际声誉。
海斯特集产品设计、研发和制造为一体，通过广泛分布的 全球业务 和一贯的管理流程，为各国用户提供技术支持。
海斯特以下列重点区域为中心组织产品分销和提供技术支持：
欧洲、中东、非洲和印度
北美和加拿大
拉丁美洲
巴西
亚洲
太平洋地区
中国
九、诺力：浙江诺力机械股份有限公司是国内较早进入工业车辆生产领域的企业之一，拥有十余年的产品研发和生产经验。自设立以来，公司通过不断的技术创新和有计划的规模扩张，产品销量逐年扩大，行业地位不断提高。公司主要产品销量已连续多年排名国内同行业第一位。
在巩固行业龙头地位的同时，公司遵循“诚信为本，持续创新，追求卓越品质，质量打造诺力”的企业精神，坚持实施科技兴厂战略，不断加强研发投入，努力实现技术创新和产品升级。公司（含控股子公司）主持或参与修订了多项国家或行业标准，并开发了多项拥有自主知识产权的新产品，其中部分新产品通过了省级鉴定，技术水平达到国内领先或国际先进。
多年来，公司坚持奉行“科技领先、信誉至上”的宗旨，注重企业品牌建设和质量诚信建设。目前，公司生产设备先进，工艺完善，拥有先进的智能设备及先进专用检测设备，并采用国际标准作为公司产品的技术指标。
公司主要从事轻小型搬运车辆及电动仓储车辆的研发、生产和销售，主营业务归属于工业车辆行业。工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备，是以内燃机、蓄电池或人力为动力的搬运、仓储和装卸类的机械产品。不同于其他的工程机械车辆，工业车辆应用领域非常广泛，其下游用户覆盖制造业、物流业、建筑业、军工系统、纺织业、化学工业、冶金业、能源业等众多行业。工业车辆可大大节约人力成本，提高劳动效率，市场空间广阔。
十、美科斯：浙江美科斯叉车有限公司始建于2006年初，现为中国工业车辆分会常务理事单位。总部地处杭州市富阳鹿山工业园区，320国道、杭千高速公路及富春江贯穿全境，距离杭州萧山国际机场50公里，水陆空交通十分便利。美科斯现有员工600余人，大专以上学历及中、高级职称的专业技术人员200余人，研发中心从事产品开发的技术人员60余人。
科技创新是美科斯快速发展强劲的推动力，迄今已申报国家发明、实用新型及外观专利达60余项，正是多年来坚持走科技创新之路所取得的丰硕成果，2011年成功地被评定为“国家重点扶持的高新技术企业”。美科斯总投资规模4.2亿元人民币，占地面积130000平方米，以物流装卸搬运机械为主导产品，年设计产能为30000台，可实现产值25亿元人民币。工厂拥有先进的部件加工中心、机器人焊接装备、部件自行葫芦输送线、涂装流水线、总装流水线、整机性能检测线、叉车部件试验台及ERP管理系统。目前已成功开发了M系列内燃1.0-32吨平衡重式柴油叉车、内燃1.0-4.5吨平衡重式汽油/液化气/天然气叉车、蓄电池0.5-5吨平衡重式四支点叉车、蓄电池1.3-2.0吨平衡重式三支点叉车、蓄电池1.0-2.0吨前移式叉车、蓄电池1.3-1.5吨三向堆垛车、全电动堆高/搬运车、蓄电池全方位移动叉车及牵引车等300余种型号的系列产品。
美科斯与中国人民解放军装甲兵工程学院联合研发的国内首台可实现任意方向行走的“全方位移动叉车”，填补了中国民族工业车辆在该尖端技术领域的空白。美科斯与中国人民解放军军事交通学院建立了长期的技术合作关系，共同为部队仓储搬运装备的改良升级承担了技术研发任务。“美科斯”品牌已成为中国人民解放军总参、总后、总装、二炮、海军、空军等部队单位定点的物流搬运装备供应商。
美科斯以其靓丽的外观、优质而全方位的服务、安全可靠及高性价比的产品而备受国内、外客户的广泛关注和青睐，产品现已出口到全球100多个国家和地区，在国内市场拥有150余家销售及服务网点。美科斯将以“技术创新、完善产品结构、提升产品质量与服务”为宗旨，以国际化、专业化、绿色环保的标准，全力将美科斯打造成为全球最受客户尊重的叉车品牌。