大连叉车电池价格：0.00元/组 最小起订量：1 组 供货总量：2000 组 发货期限：自买家付款之日起10天内发货 有效期至：长期有效
大连叉车电池的热封型设计，有效避免漏液，增强可靠性；高锑型极柵设计，高耐腐蚀，最大程度降低活性材料脱落,提高电池的循环放电次数，增长的电池使用寿命；多孔式抗酸耐腐蚀隔板，较高的导电性能，微玻璃纤维毡板设计，更加有效防止活性物质脱落；特别的电池端柱由合金材料制造,特殊的电镀设计减少热量的产生,降低电阻抗震动设计；开口式环保设计注配孔易于检查液面,方便维护；电瓶是叉车的动力源，性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用，在日常使用过程中，应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作，并按蓄电池维护规定执行。这种牵引叉车蓄电池主要分为英标BS158宽系列，德标DIN198宽系列，采用管式的极板研究制造，初期实行三充三放，使电瓶组实行完全百分百化学反应，广泛应用于国产进口系列电动叉车。大连叉车蓄电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/80V，称为蓄电池组。在同一个单格电池内，负极板总比正极板多一片。装配时是正负极板交叉穿插。使每片正极板的两面在化学反应中产生等量的生成物，减轻负极板的变形、拱曲，同时还能增加容量。电池隔板是隔在正、负极板之间防止正负极板短路的绝缘体，它有许多孔，可使电解液畅通无阻。电解液过浓将损坏电极板和隔离板，且促使极板硫酸化。电解液过稀，则会使电池的电阻增加，电压迅速下降。蓄电池的电势与电解液的温度有关。
大连叉车蓄电池在运行过程中，严禁缺水，如果因为水位低于极板，则很容易烧坏极板，造成叉车电瓶组短路，无法正常工作。纵然后期添加蒸馏水进去，其单体比重也不均匀，已经产生硫化迹象，电瓶储电量大量降低，使用时间缩短。严重会造成整组叉车电池报废。必须注意，在正常使用情况下蓄电池不能放电过度，即不能将行驶电动机及油泵电动机同时工作，否则将会使与活性物质混合在一起的细小硫酸结成较大的结晶，增大极板的电阻，在充电时就难使它还原，妨碍充电过程的进行。叉车司机应该经常注意充电器是否充电电流过大，或者使用车辆是否存在过度放电，如果平时装载1吨的货物，电机输出电流是70A，一下电流输出去到120A，可能电机碳刷已经没用了，增加了输出的电阻，增大了叉车装载电流。时间会缩短。
大连叉车有限责任公司的前身为始建于1946年的大连叉车总厂，1958年曾在这里诞 生了中国第一台叉车，由此开创了中国叉车制造业史。这块曾托起中国叉车工业崛 起的老工业基地，于2003年实现企业搬迁改造，整体改制为大连叉车有限责任公司， 一个现代新兴公司自强不息的为实现宏伟目标而奋进。
大连叉车公司引进日本三菱内燃叉车和日本尼桑电瓶叉车制造技术，成为国内唯一生产 1-45吨体系列叉车、集装箱作业叉车、正面吊运机、牵引车等装卸运搬机械的专业化生产企业。专业技术、引进技术、创新技术完美结合的各类产品，获国家特 种设备制造生产许可证；为全国机械工业满意产品和中国机械工业名牌产品；公司通过ISO9001：2000 质量管理体系认证和CE产品认证；国家首批守合同重信用单位；AAA级信用企业和中国机械工业500强企业。依靠科技创新和技术进步，大连叉车现已成为我 国1-45 吨全品种通用叉车、集装箱叉车、正大面吊运机等10大类，30余个系列，300余种品种规格，以中、大吨位级为主导优势产品的叉车专业生产基地。内销网点 遍布全国各地，出口遍布百余个国家。
关键词：大连叉车电瓶、大连叉车蓄电池组